Проект организации дорожного движения на период строительства и на период эксплуатации 2017-12-15T14:25:47+03:00

Project Description

Есть ли у вас проект, с которым мы можем помочь?

Разработка проектной документации разделов: «Проект организации дорожного движения на период строительства» и «Проект организации дорожного движения на период эксплуатации»

Главные задачи, которые стояли перед ГлавИнжГрупп:

— Улучшить общее транспортное обслуживание населения
-Произвестиустановку связи проектируемого объекта с существующей улично-дорожной сетью;
— Реализовать возможность движения городского пассажирского транспорта на участке улично-дорожной сети;
— Обеспечить максимальную безопасность дорожного движения по улично-дорожной сети;
— Сохранить движения пешеходов по существующим направлениям.

Характеристики жилого комплекса:

Ширина подъездов к жилому комплексу составляет 6м. На участке подъездной дороги к жилому комплексу со стороны 137 проектируемого проезда остановка транспортных средств запрещена во избежание заторов.

На территории жилого комплекса имеются площадки для пожарной техники. Габариты площадки составляют 12х6м. Жилой комплекс находится в г. Москве, район Лефортово, 5-й микрорайон Лефортово, Проезд завода «Серп и молот». Для удобства имеется подземный паркинг. Подъезд к жилому комплексу организован с Красноказарменного проезда и с 137 проектируемого проезда.

Движение осуществляется в одностороннем направлении, по двум полосам, шириной не менее 3.5м, в сторону проезда завода «Серп и Молот».  Улица оснащена парковкой параллельного типа.  137 проектируемый проезд   является улицей местного значения. Обеспечивает движение по двум полосам в каждую сторону. Ширина полосы движения не менее 3.5м.

Расстояние от нижнего края знака (без учета знаков 1.4.1-1.4.6 и табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки) определена:

— от 2,0 до 4,0 м — при установке сбоку от проезжей части на стойках;

— от 0,6 до 1,5 м — при установке на приподнятых направляющих островках безопасности и на проезжей части (на переносных опорах);

— от 5,0 до 6,0 м при размещении над проезжей частью;

— от 0,1 м — при размещении на ограждающих щитах или барьерах.

Вы планируете реализовать похожий проект, но вам требуется помощь?  Свяжитесь с нами! Сотрудники ГлавИнжГрупп готовы помочь вам +7-495-145-14-77

Детали проекта

Дата

Март 2016г.

Клиент

ГК Мортон

Тип проекта

Проект организации дорожного движения

Фото объекта

Имеются вопросы, связанные с проектированием?

Отправьте заявку и получите бесплатную консультацию наших специалистов